릴리프 밸브는 일종의 유압 제어 밸브입니다. 메인 밸브는 다이어프램에 의해 상부와 하부로 구분됩니다. 다이어프램의 하단 구멍은 물 흐름 채널이고 상단 구멍은 메인 밸브 디스크의 개폐를 제어하는 제어실입니다. 파일럿 밸브 자체는 압력 릴리프 밸브이며 제어실과 수류 채널도 갖추고 있으며 디스크의 개폐는 제어실에서 제어됩니다. 니들 밸브는 연결 파이프의 물 흐름을 제어하는 스로틀 밸브입니다.
장비 또는 파이프라인의 압력이 압력 릴리프 밸브의 설정 압력을 초과하면 자동으로 압력 릴리프를 열어 장비 및 파이프라인의 중간 압력이 설정 압력 미만인지 확인하고 장비 및 파이프라인을 보호하며 사고
소방용수 공급 시스템의 작동 시 주관의 물 흐름 방향은 왼쪽에서 오른쪽으로 진행되며 물이 파일럿 밸브 제어실로 유입되도록 제어됩니다. 수압이 설정된 압력 완화 값보다 낮을 때 파일럿 밸브 스프링의 추력이 수압보다 커지고 파일럿 밸브 디스크가 닫힙니다. 다른 제어 물은 스로틀 니들 밸브를 통해 메인 밸브의 상부 챔버로 들어가 정압을 생성하고 상부 챔버의 압력은 원시 흐름 채널의 압력과 같습니다. 메인 밸브 디스크의 상부 평면이 하부 평면보다 크기 때문에 디스크 상부 공동의 압력은 메인 채널의 물이 디스크로 미는 힘보다 더 크기 때문에 메인 밸브는 닫힌 상태에서. 주 배관의 수류 압력이 상승하여 설정된 압력 완화 값을 초과하면 제어 파이프를 통해 관거 제어실로 들어가는 수류의 압력이 증가하고 수압이 스프링 추력보다 커집니다. 이때 파일럿 밸브가 열리고 메인 밸브의 압력이 해제되기 시작합니다. 스로틀 밸브의 제한으로 인해 물 보충이 충분하지 않아 메인 밸브 상부 공동의 압력이 감소하고 메인 밸브가 동일한 플랩 아래에 얼게 됩니다. 흐름의 추력이 상부 챔버의 압력보다 크고 디스크가 상승하며 메인 밸브가 열려 신속하게 압력을 방출합니다. 위의 과정은 순식간에 완료되기 때문에 실내 소방용수공급시스템은 과압이 발생하더라도 해를 끼치지 않습니다.
메인 파이프라인의 물 흐름 압력이 계속 증가하면 파일럿 밸브의 개방도 증가하여 메인 밸브의 상부 챔버와 하부 챔버 사이의 압력 차이가 커지고 메인 밸브의 개방도가 커집니다. 더 커지고 시스템이 압력을 더 빨리 완화합니다. 반대로, 주관로의 수압이 감소하면(실내에서 사용하는 소화전의 수가 증가하거나 개방된 노즐의 수가 증가하는 등) 파일럿 밸브의 제어실의 압력은 그에 따라 감소하고, 파일럿 밸브의 개도량이 작아집니다. 메인 밸브 상부 공간의 압력이 증가하고 메인 밸브 디스크의 하부 개구부가 감소하여 시스템 설계에서 메인 파이프라인의 물 흐름 압력이 안정화됩니다.
